然而，策略的成功并非僅僅取決于理論上的合理性，更在于實際執行中的高度契合。如果Midnight在未來蓬勃發展，成為行業內的佼佼者，而Cardano本身卻依舊無人問津，那么ADA持有者將不得不面臨一個尷尬的局面：他們需要補貼一個他們無法直接從中受益的增長項目。更為關鍵的是，如果沒有明確的機制將Midnight的成功與ADA的價值緊密掛鉤，那么Cardano的底層架構不僅無法得到加強，反而可能面臨被削弱的風險。這正是Aixbit批評的核心所在，利用國庫資金構建另一個Layer - 1層網絡，只有在Cardano也能從中明顯獲益的情況下，才是可行之舉。但就目前的情況來看，這種獲益僅僅停留在推測階段，缺乏實質性的證據支撐。

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比特幣的核心敘事之一是“數字黃金”，其底層協議嚴格限定了總量為2100萬枚。每四年一次的“減半”事件，會系統性地削減新幣產出速度，從供應端制造稀缺性沖擊。2020年減半后，比特幣從約9000美金開啟了長達一年的牛市，最終在2021年11月觸及69000美金附近的歷史峰值。這種由代碼驅動的、可預測的供應變化，是傳統商品所不具備的獨特價格驅動因素。

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值得一提的是，在宣布合作的同時，BTCS S.A.還透露了其比特幣持倉的最新動態。據悉，公司已近期增持了21.684枚比特幣，使得其截至目前的比特幣持倉量已增至137枚。這一增持行為不僅彰顯了BTCS S.A.對比特幣長期價值的堅定信心，也為其后續的戰略轉型提供了堅實的資產基礎。

特斯拉與比特幣的糾葛，完美詮釋了比特幣“數字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月，特斯拉高調宣布買入15億美元比特幣，當時市場普遍認為，這是傳統企業認可比特幣價值的重要信號，比特幣價格隨之大漲。此時的比特幣，在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數字黃金”。然而，隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續市場波動，特斯拉的比特幣投資也經歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會出售所持比特幣，但其對待比特幣的態度轉變，以及由此引發的價格波動，讓投資者清晰地看到，比特幣目前仍難以擺脫投機屬性，“數字黃金”的穩定性尚未完全建立。

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3、那么，這究竟是戰略性的押注，還是暴露了更深層次的問題呢？此舉的支持者認為，Midnight的出現，為Cardano的應用范圍開辟了新的天地，將其拓展到了注重隱私和合規性的應用場景。從理論層面來講，這一舉措確實合情合理。它可能會吸引那些對受監管的隱私解決方案有需求的機構和開發者，為Cardano帶來新的發展機遇。htx交易所官方下載