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"主網上從未誕生過真正的永續合約DEX，這本身就是個反常現象。"Warwick的論斷直指行業痛點。當前市場主流的永續合約DEX如GMX、dYdX等，均選擇在Arbitrum、Starkware等擴展方案上構建。這種"寄人籬下"的模式雖解決了短期性能問題，卻犧牲了原生安全性——用戶資金需依賴跨鏈橋或智能合約卷疊，增加了攻擊面。據DefiLlama數據顯示，2023年跨鏈橋相關黑客事件造成的損失超12億美元，占全年DeFi損失的43%。

在之前公司工作時，何一遇到了 CZ（趙長鵬）。當時 CZ 在另一家公司從事錢包業務，何一勸他：“你有強大的交易背景，做錢包業務難以施展才華。我們這里是交易所，你對交易系統設計經驗豐富，為何不繼續深耕交易領域？”這番話成功說服 CZ 加入何一的團隊。

Solana生態里程碑：Forward Industries通過區塊鏈發行SEC注冊股票，開啟DeFi股權新時代

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Hyperliquid [HYPE]本周跌幅位居第二，連續兩周收跌，投資者信心不足，持有者壓力增大。有重磅炒作者持有約2200萬美元未實現虧損。目前HYPE在20美元附近徘徊，RSI進入超賣區域。若多頭入場，價格或橫盤整理；若支撐位失守，可能回落至4月低點。

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

在價格走勢方面，截至發稿時，就在美國通脹數據公布前幾個小時，比特幣交易價格為8.7萬美元。該資產流動性突然激增，價格一度飆升至9萬美元，隨后又回落。目前，90,800美元以及94.5萬至95萬美元附近存在上漲空間，83萬美元附近則有下跌空間，這些關鍵價位值得交易者在預期波動前重點關注。

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2、HTX交易所官網在資產普跌的混沌中，“傳統避險資產”展現出不同的韌性，其中黃金表現最為亮眼，美債則經歷“先跌后漲”的震蕩，現金類資產成為“臨時避風港”。除了去中心化，Dai的多抵押品機制也是其成功的關鍵。最初，Dai僅接受以太幣作為抵押品，但隨著市場的不斷發展和技術的不斷進步，如今已支持包括美元硬幣、包裝比特幣在內的多種加密貨幣。這種多元化的抵押品選擇，不僅降低了用戶的風險敞口，還提高了Dai的價格穩定性和市場適應性。

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機構 adoption：如上市公司將比特幣作為資產配置、基金公司推出比特幣ETF（如美國的現貨ETF通過后，帶來了巨大的新增資金）。