典型的四年周期：積累——牛市的序曲

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FalconX的高級衍生品交易員Bohan Jiang針對當前市場狀況發表了看法。他指出，目前比特幣仍在8.5萬美元至9.4萬美元這個區間內劇烈波動。這種波動不僅體現在價格上，更反映出整個加密貨幣市場目前面臨的困境。市場普遍缺乏興趣，投資者參與度不高，導致成交量低迷。在這樣的大環境下，比特幣的每一次價格起伏都顯得格外艱難，難以形成持續的上漲或下跌趨勢。

比特幣美元價格的核心定價權，掌握在三股力量手中。首先是現貨ETF通道：美國核準的比特幣ETF目前管理著287億美元資產，其申購贖回直接關聯美元法幣進出。當貝萊德等機構單日凈申購超2億美元時，做市商需在現貨市場買入比特幣對沖，推高匯率。其次是期貨市場溢價：CME比特幣期貨當前較現貨溢價0.54%，這種“正基差”吸引套利資金入場，形成價格穩定機制。最具特色的是穩定幣體系——USDT、USDC等美元代幣的發行量已達1580億美元，它們如同漂浮在區塊鏈上的美元分身，通過交易所買賣深度直接影響比特幣美元匯率。12月11日數據顯示，USDT場外交易溢價突然縮小0.2%，往往預示亞洲資金流入放緩，這解釋了當日比特幣短暫跌破9萬美元的動因。

幣圈十大交易所app下載在當前的價格水平下，價格走勢與鏈上供應動態之間的這種背離尤為顯著，仿佛是一場無聲的較量。盡管XRP的圖表顯示買家短期內正在失去控制權，價格呈現出弱勢下行的態勢，但交易所儲備的萎縮卻引發了人們的疑問：如果價格繼續下滑，拋售壓力究竟有多大？在過去的市場周期中，類似的情況往往預示著市場的轉折。當市場情緒過于悲觀，價格過度下跌時，往往會出現穩定化或者出現反彈行情。這是因為市場在經歷了一段時間的下跌后，做空力量逐漸消耗殆盡，而潛在的買盤力量則開始悄然積聚。

然而，隨著以太坊復蘇，人們對ETF資金流動的擔憂徹底扭轉。過去一年，以太坊現貨ETF資金流入量達97.2億美元，比特幣ETF為217.8億美元。考慮到比特幣市值幾乎是以太坊五倍，兩者資金流入量差距僅為2.2倍，遠低于預期。經市值調整后，以太坊ETF需求超過比特幣，與機構投資者此前對以太坊缺乏興趣的說法相悖。在某些時段，以太坊甚至全面超越比特幣，5月26日至8月25日，以太坊ETF資金流入量102億美元，超過同期比特幣的97.9億美元，標志機構投資者需求首次明顯轉向以太坊。從ETF發行商看，貝萊德進一步鞏固主導地位，截至2025年底持有370萬枚ETH，占以太坊現貨ETF市場總份額60%，較2024年底的110萬枚ETH大幅增長241%，年度增長率領先其他發行商。總體而言，2025年底以太坊現貨ETF持有量為620萬枚ETH，約占總供應量5%。

在股票市場中，科技股一直是表現較為亮眼的板塊。但Bitwise預測，2026年加密貨幣股票的表現將超越科技股。這反映出加密貨幣行業整體的發展潛力巨大，相關企業的業績和股價有望迎來顯著增長。

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1、盡管其他區塊鏈也在不斷發展，部分區塊鏈在交易成本和速度方面更具優勢，但穩定幣的交易量卻主要集中在以太坊網絡。這是因為在涉及大規模資金結算時，信任、中立性和最終性是至關重要的考量因素。用戶深知，在這種規模的交易中，結算失敗所帶來的損失是無法承受的，因此他們愿意支付更高的費用，以確保交易的穩定性和可靠性。幣安app網下載

2、OK(易歐)交易所app下載2026年比特幣：突破新高還是墜入跌勢？

3、特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”Binance交易所注冊